Wycieki oleju na złączach spawanych wynikają głównie ze złej jakości spawów, w tym z defektów, takich jak niekompletne spoiny, odrywane spoiny, dziury i dziury po piasku w szwie spawalniczym. Transformatory mocy są fabrycznie pokryte topnikiem spawalniczym i farbą, ale wady te stają się widoczne po eksploatacji. Dodatkowo wibracje elektromagnetyczne mogą powodować pęknięcia spoin, prowadzące do wycieków. W przypadku istniejących nieszczelności należy dokładnie zlokalizować miejsce wycieku. W przypadku obszarów o dużych wyciekach można użyć metalowych narzędzi, takich jak dłuta płaskie lub szpiczaste przebijaki, aby nitować miejsce wycieku w celu kontrolowania wycieku. Po oczyszczeniu obrobionej powierzchni często do utwardzania stosuje się-wysokopolimerowe materiały kompozytowe, które zapewniają długoterminową-kontrolę wycieków.
Wyciek oleju z uszczelek jest często spowodowany złym uszczelnieniem. Uszczelnienie pomiędzy krawędzią zbiornika a pokrywą jest zwykle wykonane z-odpornych na olej gumowych prętów lub uszczelek. Jeśli złącze nie zostanie odpowiednio zabezpieczone, nastąpi wyciek oleju. Czasami do wiązania używa się taśmy plastikowej, a czasami oba końce są po prostu dociskane do siebie. Ze względu na toczenie się podczas montażu, złącze nie może być mocno dociśnięte, co nie zapewnia uszczelnienia i powoduje wyciek oleju. Wyciek oleju można kontrolować za pomocą kleju Foselan w celu utworzenia jednolitego połączenia. Jeśli jest to wygodne, metalową obudowę można również skleić jednocześnie, aby uzyskać taką samą kontrolę wycieków.
Wyciek oleju z połączenia kołnierzowego: Nierówne powierzchnie kołnierzy, poluzowane śruby i nieprawidłowy montaż mogą prowadzić do niedostatecznego dokręcenia śrub i wycieku oleju. Najpierw dokręć luźne śruby, następnie uszczelnij kołnierz i załatw wszelkie potencjalnie nieszczelne śruby, aby uzyskać pełną kontrolę. Dokręcanie luźnych śrub należy ściśle przestrzegać procedury operacyjnej.
Wyciek oleju z gwintu śruby lub rury: Nieostrożna obróbka w fabryce i słabe uszczelnienie mogą po pewnym czasie spowodować wyciek oleju z transformatorów mocy. Do uszczelnienia śrub i kontroli wycieków użyj materiału polimerowego. Inną metodą jest odkręcenie śrub (nakrętek), nałożenie na powierzchnię środka antyadhezyjnego Foselan, a następnie ponowne nałożenie materiału przed dokręceniem. Po utwardzeniu wyciek zostanie kontrolowany.
Wyciek oleju z części żeliwnych
Główną przyczyną wycieków oleju są dziury piaskowe i pęknięcia w częściach żeliwnych. W przypadku wycieków pęknięć najlepszym sposobem na wyeliminowanie naprężeń i zapobieganie ich rozprzestrzenianiu się jest wiercenie otworów zatrzymujących. Podczas naprawy, w zależności od stanu pęknięcia, drut doprowadzający można wbić w miejsce nieszczelności lub można go zanitować młotkiem. Następnie oczyść miejsce wycieku acetonem i uszczelnij uszczelniaczem. Otwory z piasku odlewniczego można bezpośrednio uszczelnić uszczelniaczem.
Wyciek oleju z chłodnic
Rury grzejnikowe są zwykle wytwarzane przez spłaszczanie i tłoczenie spawanych rur stalowych. Wycieki oleju często występują na zgięciach i spawanych częściach rur. Dzieje się tak, ponieważ podczas procesu tłoczenia zewnętrzna ściana rury jest poddana naprężeniu, a wewnętrzna ściana znajduje się pod ciśnieniem, co powoduje naprężenia szczątkowe. Zamknięcie górnych i dolnych zaworów płaskich (przepustnic) chłodnicy powoduje oddzielenie oleju w chłodnicy od oleju w obudowie, zmniejszając ciśnienie i wycieki. Po zidentyfikowaniu miejsca wycieku należy wykonać odpowiednią obróbkę powierzchni, a następnie uszczelnić ją masą uszczelniającą.
Wyciek oleju z porcelanowych butelek i szklanych wskaźników oleju
Zwykle jest to spowodowane nieprawidłową instalacją lub uszkodzeniem uszczelnienia. Polimerowe materiały kompozytowe mogą skutecznie łączyć materiały takie jak metale, ceramika i szkło, zapewniając w ten sposób podstawowe rozwiązanie problemu wycieków oleju.